先日、久しぶりに名古屋の矢場町方面に買い物に行きました。地下鉄の「久屋大通駅」で、名城線に乗り換えた時に、「あれ？段差が少なくなっている！」と思いました。
「矢場町駅」で電車を降りたら、段差解消はされていませんでした。
張り紙がしてあり、やはり思い込みではなかったのです。
買い物を済ませ、名城線「新瑞橋駅」で降りて、段差を確認してみました。確かにホームと電車の段差や隙間が解消されていました。
電車の乗降口がスロープ状になっていました。
工事は令和４年から始まっていました。コロナ等であまり栄方面には行ってなかったんだと思いました。栄や矢場町あたりのお店が様変わりして、寂しい感じになってましたが、車いすで使いやすくなった名城線に乗ったのは、嬉しい出来事でした。
こんにちは
段差解消されてはいますが、簡易電動車椅子だとホームと電車の隙間がまだあり、小さな前輪がひっかかりそうで、結局スロープ出してもらうようにしています。もう少し隙間が解消されるような工事してほしいです。
大阪の市営地下鉄は隙間もかなり解消されてるとどこかのSNSで見ました。
べべさま
コメントありがとうございます。そうですよね。簡易電動車いすだと、少しの段差でも引っかかってしまいますね。もっと車いすで使いやすくなると良いですね。
7年前に一年東山線（名古屋ー伏見）をハローワークへ行くために利用していましたが、初めての利用時には職員さんがスロープを用意してくれましたが、最後尾に回され乗車できなかったので、これは何時になっても乗車できないと思い、職員の次のにしてくれを無視して乗車。次回の時は改札で年配職員からスロープは必要かと尋ねられたので不要と回答。前回の伏見下車の時に職員スロープ用意されてなかったのでバックで下車したら思いの外段差を感じることなく下車できたので乗車も行けるとふんでいたので帰りに伏見で試してみた。そもそも職員からの声掛けもなかったので、自力で乗車するしかなかったのだが。少し勢いをつけてバックでゴー。転倒することなく無事乗車。
以降、毎回自力で乗車自力で下車。今回、名城公園に行くかもしれなくなったので調べていたのだが、乗り降りは問題なさそうだが、栄で名城線に乗り換えるためにエレベーターを利用する必要があると思うのだが、これがなかなか出てこない。検索ベタなのかもしれないが、、、当方、レンタル人力標準型車椅子を利用中。
仮面ライダー世代さま
コメントありがとうございます。
https://www.kotsu.city.nagoya.jp/rp/subway/station_campus.html?name=%E6%A0%84
名古屋市交通局のホームページ栄駅の案内を貼り付けます。
もう既に知っていると思いますが。。。
栄駅は難しいですよね。車いすユーザーにとっては迷子状態に(^^;)
お一人で行動されているのはすごい！