рено в хабаровске о

[Sarahter]

Второе племя Renault Logan продается в России с 2012 возраст, в 2018 инструмент пережила обновление. Красивым его не назвать, зато способным — запросто. «Логан» выбирают и чтобы мегаполисов с провалившимся асфальтом, открытыми люками и «рваными» краями трамвайных путей, и для крошечных деревушек с затопленными песчаными дорогами, ямами и ухабами.

Чем дорестайлинговый автомобиль отличается через обновленного, который входит в комплектацию и подобно выбрать «Рено Логан» второго поколения для вторичке, разбираемся в статье.

Изза сколько любят Renault Logan
авто

Слава «Логана» велика. Не один год он становился лидером продаж в России. Исключительно за конечный месяц помощью avtocod.ru его проверили 11 644 раза. Такая востребованность связана с качествами авто.

Обслуживается инструмент бюджетно, потому который большинство запчастей и комплектующих производится в России. Внутри просторно: и на заднем ряду сидений лес места, и багажник вместительный.

Только больше только «Логан» любят изза энергоемкую и неубиваемую подвеску. Он не притормаживает перед «лежачими полицейскими», шумовыми полосами, разбитыми рельсами, ямами и кривыми заплатками.

Также читайте: Кто тут бизнес-папа: битва Renault Master и Fiat Ducato

Чем комплектуются «Логаны»
авто

Две версии мотора 1,6 л на 82 и 113 л. с. работают в паре с механической коробкой. Автоматом комплектуется 1,6-литровый двигатель для 102 «лошади». Младший мотор с 82 л. с. будет услуживать долго, разве следовать ним отменно ухаживали. Враз после покупки меняйте ГРМ, он требует замены каждые 60 тыс. км. А каждые 30 тыс. км из-за отсутствия гидрокомпенсаторов придется регулировать зазоры клапанов. Не смотрите на то, сколько у мотора всего 82 «лошади»: они потребляют 10 л топлива на 100 км! МКПП особо не требует ухода, нуждаться только точный менять масло в коробке.

Мотор на 102 силы мощнее, но [url=https://renault.automir-dv.ru/]рено в хабаровске официальный дилер автомир[/url] его прыть «съедает» АКПП — погонять на «Логане» не получится. К тому же двигатель привередлив к качеству бензина. Разве зальете низкий, придется эвакуировать машину прежде ближайшего сервиса. Ремень ГРМ также требует замены каждые 60 тыс. км. АКПП у «Логана» беспричинно себе: капризные, рысью перегреваются и зачастую ломаются. Даже присутствие должном обслуживании и аккуратной езде автоматические коробки толькотолько доживают прежде 100 тыс. км без капитального ремонта.

авто

113-сильный мотор — лучшее приобретение на вторичке. У этого двигателя пропали проблем с АКПП, потому что комплектуются они как механикой. Мощности двигателя хватает чтобы обгонов на трассе и динамичной езды по городу, насколько это вероятно около 1,6-литровом двигателе. Гидрокомпенсаторы на этом моторе тоже отсутствуют, зато взамен ремня стоит гора ГРМ, а вероятно, менять нуждаться не каждые 60 тысяч, а единожды в 100 тыс. км.

Вместе ресурс моторов — под 400 тыс. км, только модели предыдущего поколения «Логан» ходили даже больше. Эти двигатели простые, потому и ломаться особо в них нечему. Суть, следить изза техническим состоянием.

К сожалению, «Рено Логан» комплектуется всего одной подушкой безопасности. Паки одна доступна исключительно в топовых комплектациях. Способ контроля устойчивости предлагается только изза дополнительную плату. Следовательно при возможности берите машину в максимальной комплектации и с ESP.

[投稿者]

投稿